成品油晋级对快递物流业影响不小

日前，国家发改委网站发布了成品油质量晋级价格政策。据发改委价格司测算，其间，车用汽、柴油质量规范晋级至国四规范，每吨分别加价290元和 370元，合每升加价约0.21元和0.32元;从国四晋级至国五，每吨分别加价170元和160元，合每升需加价约0.13元和0.14元。

国家展开革新委有关负责人标明，第四阶段车用汽油规范过渡期至2013年末，第四阶段车用柴油规范过渡期至2014年末，第五阶段车用汽油和柴油规范过渡期均至2017年末，其间，长三角等要点城市过渡期至2015年末。

油品晋级带来的价格上调，对一般私家车主来说，添加的背负或许还不算太大，但对靠方向盘吃饭的货运物流、快递企业来说，添加的本钱可就不容小觑了。

有物流业界人士预算，一辆重卡从萧山到北仑，单程大约180公里，重卡往复一趟的油耗150-160升，柴油晋级到国四规范后，每升加价0.32元，就意味着一个往复得多花50元左右。

依照业界测算，一般情况下，物流本钱包括车辆的折旧、驾驶员的薪酬、油费和通行费等，其间油费和通行费组成的运送本钱占物流本钱的70%左右，而油费则占运送本钱的一半左右。依照现在的柴油价格，柴油晋级到国四规范带来约4.2%的油价涨幅，或将使企业添加2.05%的运送本钱，从而添加 1.45%的物流本钱。

国家展开革新委有关负责人标明，油品晋级后，种粮农民、林业、渔业、城市公交、乡村路途客运等行业将给予补